Les règlements des Sentinelles de la Route
Les règlements, consignes et techniques suivantes sont en place afin d’assurer la sécurité des membres et le bon déroulement des opérations du Club. De plus, ils visent à donner une bonne image basée sur le professionnalisme qui caractérise notre organisation et les membres qui la composent. Il est donc impératif que tous les membres, sans exception, s'y conforment, et ce en tout temps, que ce soit pendant un encadrement ou une sortie régulière du club.
Les membres doivent payer leur cotisation annuelle, afin de demeurer membre en règle. Le Club recommande à tous ses membres expérimentés de suivre, à tous les 2 ans, les cours de secourisme ainsi que le cours de mécanique.
Les nouveaux membres n'ayant pas suivi la formation « Sécurité et encadrement » des Sentinelles ne pourront pas encadrer. Ces membres sont toutefois les bienvenus pour rouler dans les randonnées. Ils devront le faire, à l'arrière des pelotons, jusqu’à leur formation pour observer les encadreurs d'expérience.
Il est obligatoirement de porter le maillot des Sentinelles et le casque lors de tous les encadrements. Il est aussi recommandé de les porter lors des sorties du Club.
Les membres doivent respecter le maillot des Sentinelles en tout temps lorsque vous le portez (pas de Jeans, pas de sandales, fermeture éclair relevée).
Les membres doivent especter les feux de circulation, demeurer courtois avec les automobilistes et respecter le code de la sécurité routière.
Afin d’éviter les chutes, il est strictement défendu à tout membre de pousser ou toucher un autre cycliste, qu'il s'agisse d'un participant ou d'un autre encadreur.
Il est interdit d’avoir une béquille installée à l’arrière du vélo (afin d’éviter que la roue avant du cycliste qui vous suit s’y accroche).
Le port des sacoches à vélo latérales est interdit lors des encadrements afin d'éviter les accrochages. Il est permis d’avoir une sacoche sous la selle ou au-dessus de la roue arrière sur un support.
Consignes de sécurité lors des encadrements
Si l'on désire parler à l’encadreur devant nous, on accélère pour le rejoindre en restant derrière lui. Après la discussion, on reprend notre position le plus rapidement possible.
Les encadreurs doivent indiquer les obstacles à l’avance en les criant et en les indiquant de la main. Ils encouragent les participants à passer ces messages.
Lors d'un encadrement, l'encadreur doit aviser tout cycliste roulant à plus de 20 mètres à l'arrière du peloton qu'il doit embarquer dans le camion, faute de quoi nous ne sommes plus responsables de lui. Ceci évite qu’un véhicule s’insère à l’intérieur du peloton et met en priorité la sécurité du groupe avant celle d’un seul participant.
Lors des montées, les encadreurs ouvreurs accélèrent la vitesse afin d’éviter les « barrages » de cyclistes. Immédiatement après les montées, l'encadreur à la tête du peloton doit ralentir suffisamment le rythme afin de permettre au peloton de grimper tout en demeurant regroupé. Arrêter le peloton au besoin en haut de la côte.
Tout incident lors d'un encadrement doit être rapporté au responsable de peloton, sans faute et le plus rapidement possible, afin de produire un rapport d'incident ou d'accident selon les besoins.
Durant une randonnée, les encadreurs doivent être alertes et à l'écoute des participants. Il est important d'échanger avec les participants des randonnées au sujet de la sécurité ou sur un autre sujet afin de détendre l'atmosphère.
C'est la responsabilité et le devoir des encadreurs de vérifier visuellement l'état des vélos et l’équipement des participants avant le départ d'une randonnée (pneus, hauteur de la selle, casque, habillement adéquat, etc).
Il est interdit aux participants d’utiliser des poignées de contre-la-montre. Les vélos adaptés doivent rester à l’arrière des pelotons.
Chaque encadreur doit respecter les consignes de l'encadreur responsable du peloton. En cas de différend, se référer au responsable de l'activité.
Un encadreur qui roule à côté du peloton (lorsqu’il est en mouvement) doit éviter de s’arrêter dans la file des encadreurs.
Si un encadreur doit s'arrêter pour aider un participant en difficulté, il doit se tasser à la droite de la route avec ce cycliste.
Les encadreurs doivent s'assurer que les cyclistes roulent à 3 de largeur maximum en tout temps. Si la voie est étroite, les encadreurs peuvent demander aux participants de rouler au plus 2 cyclistes de largeur afin de laisser suffisamment de place à la gauche pour les encadreurs.
Les encadreurs devant dépasser d'autres encadreurs de la file latérale doivent toujours le faire par la gauche.
Les encadreurs ne doivent jamais rouler à gauche des lignes centrales jaunes pour leur propre sécurité.
Lorsqu’un encadreur en dépasse un autre, il doit l’informer de son intention (ex : "Je dépasse à gauche") et l’autre doit répondre (ex : "C’est beau" ou "OK").
Les encadreurs d’expérience sont encouragés à aider les encadreurs responsables ou d’autres encadreurs dans le besoin (ex : « Je vais t’aider… »). Les informer de ce que vous ferez pour les aider. Ces encadreurs expérimentés sont aussi autorisés à prendre des initiatives en cas de force majeure (ex : l’encadreur responsable qui n’est pas informé d’une situation mettant en cause la sécurité des cyclistes).
Les encadreurs positionnés aux intersections devant le peloton (ex : lièvres) doivent se placer sur les lignes centrales jaunes.
Les encadreurs responsables de pelotons (et leurs adjoints) confient des tâches stratégiques seulement aux encadreurs expérimentés. (Ex : lièvres aux intersections).
Les encadreurs responsables de randonnées choisissent la technique d’encadrement appropriée à la randonnée et aux circonstances (voir section suivante). Avant le départ, ils en informent les encadreurs lors des consignes de sécurité.
Les encadreurs s’assurent que les participants ne font pas de louvoiement à l’intérieur du peloton.
- Encadrement en randonnées populaires
(ex : Randonnée Tanguay) - Encadrement en peloton ou en file indienne
(ex : Randonnée de Lotbinière)
Consignes de sécurité lors des sorties
En montée durant les sorties, les cyclistes les plus lents gardent la droite afin de laisser le champ libre aux plus rapides. Le peloton se regroupe au sommet de la montée afin d'attendre les cyclistes qui sont derrière eux.
Durant les sorties, les déplacements se font à la file indienne.
Pour passer le relais, on tourne une main au-dessus de la tête en criant "Relais". Les relais doivent s’effectuer dans des endroits sécuritaires (ex : pas dans une courbe).
Pour entrer ou sortir du peloton, on pointe à gauche ou à droite avec le doigt.
Ne pas effectuer de dépassement lors des descentes.
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